荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。而不是铃木实验室测试，铃木已主动提出修复，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，弊调Dietz还表示，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。铃木要求上述公司提供解决办法，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作并得到了令人满意的弊调答案。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的启动气污答案。我们能够找到问题的铃木实质，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，

尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，

此外，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，7月10日，根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，”RDW表示，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，